機(jī)架部份

機(jī)架由左右立柱、油箱、撐擋等工件焊接成整體框架，工作臺(tái)緊固聯(lián)接于左右立柱下部。

滑塊部分

滑塊部分由滑塊、油缸及機(jī)械擋塊微調(diào)結(jié)構(gòu)等組成。滑塊采用整體面板結(jié)構(gòu)，左右油缸固定在機(jī)架上，通過液壓使活塞(桿)帶動(dòng)滑塊上下運(yùn)動(dòng)。

機(jī)械擋塊外置于兩油缸頂部，結(jié)構(gòu)緊湊，兩邊同步調(diào)節(jié)。當(dāng)滑塊(上模)左右不等時(shí)，將滑塊停于上死點(diǎn)，脫開機(jī)械擋塊兩邊同步傳動(dòng)軸的聯(lián)軸套，轉(zhuǎn)動(dòng)左右油缸上部蝸輪箱中任意一邊蝸桿(正轉(zhuǎn)或逆轉(zhuǎn))再將滑塊壓置下死點(diǎn)，測(cè)量再調(diào)整(重復(fù)以上操作)直至滑塊(上模)左右等高，最后再將聯(lián)軸套上定位裝入。

同步機(jī)構(gòu)

由扭軸、臂組成的機(jī)械強(qiáng)迫同步機(jī)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，性能穩(wěn)定可靠，同步精度高。

后擋料機(jī)構(gòu)

由工作臺(tái)前的按鈕盒操縱，使電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)擋料架前后移動(dòng)，并由數(shù)字顯示移動(dòng)的距離，其最小讀數(shù)為0．10毫米。(前后位置均勻有行程開關(guān)限位)。后擋料器上頂桿能繞軸心轉(zhuǎn)動(dòng)以防止工件在折彎時(shí)造成損壞，操作方便、快捷、擋料精度高。

折彎工件精度補(bǔ)償機(jī)構(gòu)

微調(diào)機(jī)構(gòu)設(shè)于上模，用于上模的上下補(bǔ)償微調(diào)，以保證折彎工件精度：有時(shí)折彎工件在全長(zhǎng)角度稍有偏差，為了得到較好的折彎角度的一致性，可略松開模具緊螺釘(注意上模脫落損壞模具)，左右移動(dòng)斜楔塊，進(jìn)行對(duì)上模的上下微調(diào)，再緊固螺釘，重新試折直至達(dá)到滿意要求為止。

機(jī)床電氣系統(tǒng)

本機(jī)器電氣控制系統(tǒng)概述如下：

主電源：380V、50Hz，三相，控制電源：220V。主電路、各電機(jī)均采用自動(dòng)開關(guān)作短路保護(hù)和過載保護(hù)。控制回路部分均采用熔斷器作短路保護(hù)。機(jī)器的主要元件均可靠接地。

本機(jī)器有三種工作方式，由萬能轉(zhuǎn)換開關(guān)來選擇點(diǎn)動(dòng)、單次、連續(xù)。機(jī)器操作由腳踏開關(guān)控制，方便、快捷。本機(jī)設(shè)有電源及機(jī)器工作狀態(tài)指示燈，電器元件采用西門子。線路簡(jiǎn)潔，安全、易于維護(hù)。

機(jī)床液壓系統(tǒng)

液壓系統(tǒng)由電機(jī)、軸向柱塞泵、閥組、油箱、油管以及液壓附件組成。液壓系統(tǒng)最大工作壓力為20MPa，通過主回路系統(tǒng)閥調(diào)定。液壓閥選用上海液壓閥，所有密封件均選用日本華爾卡，管路布置簡(jiǎn)潔、泄漏少、維護(hù)調(diào)試方便。

技術(shù)與工藝:

1、 本機(jī)采用先進(jìn)的液壓集成閥塊。結(jié)構(gòu)緊湊，減少管路連接，提高了系統(tǒng)的可靠性與易維修性。

2、折彎機(jī)采用并聯(lián)油缸、為保證滑塊在下死點(diǎn)精確定位，在油缸內(nèi)設(shè)置機(jī)械擋塊機(jī)構(gòu)，由電機(jī)調(diào)整。滑塊在行程中的同步，采用機(jī)械同步機(jī)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，穩(wěn)定可靠，維修方便。

3、折彎機(jī)滑塊行程可無級(jí)調(diào)節(jié)。

4、折彎機(jī)模具采用合金鋼經(jīng)過鍛造、銑削、熱處理磨削等加工而成。上模采用多件短模并接成整體長(zhǎng)模，具有精度高、互換性好。便于裝卸等特點(diǎn)。